济南市轨道交通集团：
我是一名居住在南城的普通济南市民，作为数十万南城人民的一员，大家一直对于M2线的动工满怀憧憬，期待着早日通车的那一天。但是昨日济南市城市轨道交通第二期建设规划社会稳定风险评估公众参与公示中，将M2线在二期规划中取消，我谨代表自己表示强烈反对与不满。
从经济可持续发展、方便周边居民出行、保护环境及地铁带动周边商业区发展角度讲，地铁M2线路有促进贵和、中国mall商圈和万科绿地的联动和发展，后期可延至仲宫，减少社会车辆对南部的污染，促进南部旅游经济发展，而且周边片区繁多，对缓解南北大动脉车流量有至关重要的作用。取消m2线路有很大的弊端，原因如下：
1、南北交通拥堵更加严重，尤其是英雄山路、经十路顺河高架路、玉函隧道的拥堵，虽然建立高架南延，能解决部分车流量，但会严重提高玉函路隧道和英雄山立交的拥堵压力，大大降低英雄山立交对二环东和九曲石房峪方向的车流缓解能力，仅仅是饮鸩止渴。尤其是目前经十路隧道口拥堵情况会更加严重。所以开通M2线有百利而无一害，地铁会明显起到车流缓解的作用，同时能大大的提高南北经济的，提高发展。
2、取消M2会严重激起周边居民的矛盾，从16年该区域楼盘就以地铁规划进行楼盘宣传，取消会影响该区域楼价直接造成老百姓的经济损失，同时也会切断南北大动脉的经济交流，更加激起南部山区的民愤，影响南部旅游的开发。
3、影响政府公信力。自二轮规划启动以来，已进行多次公示，其中M2线均在列，此次取消，一定程度上反映了规划的朝令夕改，对于政府的公信力会产生负面影响。
若因为影响泉水喷涌取消此线路，我认为此理由不成立，一是顺河高架南延也采取隧道形式，并没有出现影响泉水的情况发生，二是M2线市区段并不在泉水核心区，影响泉水喷涌理由不成立。
衷心希望有关部门能站在全局利益出发，统筹好全市发展，保障东南西北各区域老百姓的利益不受损害；也希望有关部门能够站在南北经济共荣和南北交通压力的角度，将M2线纳入二轮规划中尽早开工建设。
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济南市轨道交通集团：
我是一名居住在南城的普通济南市民，作为数十万南城人民的一员，大家一直对于M2线的动工满怀憧憬，期待着早日通车的那一天。但是昨日济南市城市轨道交通第二期建设规划社会稳定风险评估公众参与公示中，将M2线在二期规划中取消，我谨代表自己表示强烈反对与不满。
从经济可持续发展、方便周边居民出行、保护环境及地铁带动周边商业区发展角度讲，地铁M2线路有促进贵和、中国mall商圈和万科绿地的联动和发展，后期可延至仲宫，减少社会车辆对南部的污染，促进南部旅游经济发展，而且周边片区繁多，对缓解南北大动脉车流量有至关重要的作用。取消m2线路有很大的弊端，原因如下：
1、南北交通拥堵更加严重，尤其是英雄山路、经十路顺河高架路、玉函隧道的拥堵，虽然建立高架南延，能解决部分车流量，但会严重提高玉函路隧道和英雄山立交的拥堵压力，大大降低英雄山立交对二环东和九曲石房峪方向的车流缓解能力，仅仅是饮鸩止渴。尤其是目前经十路隧道口拥堵情况会更加严重。所以开通M2线有百利而无一害，地铁会明显起到车流缓解的作用，同时能大大的提高南北经济的，提高发展。
2、取消M2会严重激起周边居民的矛盾，从16年该区域楼盘就以地铁规划进行楼盘宣传，取消会影响该区域楼价直接造成老百姓的经济损失，同时也会切断南北大动脉的经济交流，更加激起南部山区的民愤，影响南部旅游的开发。
3、影响政府公信力。自二轮规划启动以来，已进行多次公示，其中M2线均在列，此次取消，一定程度上反映了规划的朝令夕改，对于政府的公信力会产生负面影响。
若因为影响泉水喷涌取消此线路，我认为此理由不成立，一是顺河高架南延也采取隧道形式，并没有出现影响泉水的情况发生，二是M2线市区段并不在泉水核心区，影响泉水喷涌理由不成立。
衷心希望有关部门能站在全局利益出发，统筹好全市发展，保障东南西北各区域老百姓的利益不受损害；也希望有关部门能够站在南北经济共荣和南北交通压力的角度，将M2线纳入二轮规划中尽早开工建设。
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