主题：北京出租车调价 网友质疑：提升司机收入为何乘客买单?
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发表于2013-05-08
的哥的姐少交点儿份子钱不就行了
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发表于2013-05-08
那也是出租车公司少收些才对啊
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发表于2013-05-08
济南刚涨了，北京又涨
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发表于2013-05-08
依然解决不了打车难的问题啊
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发表于2013-05-08
到底是方案一还是二啊
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发表于2013-05-08
同情首都人民啊
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发表于2013-05-08
出租陈师父也挺不容易的
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发表于2013-05-08
即是听证，还是有改变的可能的，多听听百姓的声音 吧
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发表于2013-05-08
又要提价了
备受关注的北京市出租车租价调整听证方案7日出台，缓解打车难成为目标之一。北京出租车调价方案发布后立刻引发各方热议。5月7日，北京市发改委发布北京市出租汽车租价调整和完善燃油附加费动态调整机制的听证方案。调价方案分为两个，分别为每公里计程2.3元和2.6元，起步价均为13元。燃油附加费调整为对全部乘客加收1元，高峰时段低速等候费为每5分钟加收2公里租价。
听证方案中强调，本次调价收益全部用于提高驾驶员收入，鼓励驾驶员通过上路运营实现收入合理增长，并运用差别化价格政策，激励出租车交通高峰时段上路运营，增加出租车运力供给，改善高峰时段供需关系。此外，要发展电召服务新业态，促进供需信息对接，调动出租车积极性，推动运营模式转变，提高资源利用效率。据称，经过调价后，出租车司机月均总收入能达到6000-6800元左右。
北京当前的出租车租价标准是从2006年5月20日起施行的。目前北京出租车起步价为10元(3公里)，单价2元每公里，距离超过15公里时单价上浮到3元每公里。夜间11点到早上5点租价执行夜间标准，即起步价11元，单价2.4元每公里，超过15公里单价上浮到3.6元，相比白天单价上浮20%，行驶3公里以上需支付3元燃油附加费。
各界对于本次调价方案看法不一。北京市政协委员、知名学者马光远表示，出租车调价是否能够真正解决北京打车难问题，首先要厘清出租车公司、司机和乘客的利益关系。鉴于当前出租车司机反映工资低、出租公司反映利润薄的问题，最有效的方式就是晒账本。在账本清晰的情况下，再看该如何涨价，涨价的收益归谁。
网友质疑：提升出租车司机收入为何全由乘客买单？
除上述专家观点外，也有不少网友对此次调价方案提出了质疑。有网友认为，提升出租司机收入本身无可厚非，但为什么这一成本要全由乘客买单，而出租公司却不肯降低份子钱？
知名独立评论人“老徐时评”也在其微博上表示：北京出租车调价，是公众最不愿意看到的起步价和每公里价分别上调的方案。为了提高司机收入，出发点很好，但是为何都要让乘客买单？打的成本增加势必让更多的人选择买车。份子钱为何一分钱都不降？放开经营打破垄断为何寸步难行？难道所谓的改革就是涨价？涨价后谁能保证增加的部分都能到了司机手里？
对于公众关心的出租车“份子钱”(司机交给出租车公司的钱)问题，北京市相关部门表示正在进行调查研究，将出台更为完善的政策。