主题：住宅限购成效尚有争议 八城市汽车限购紧随其后

当年为了遏制房价过高，国家出台了住宅限购政策，在经过N次调整之后，相关部门认为房价得到了控制，但对老百姓来说房价依然很高，有钱的照样买房，没钱的依然买不起房。

如今，不只是房子被限购了，汽车也被限购了！7月10日，中国汽车工业协会在上半年产销数据发布会上透露：在几个一线城市实施限购政策后，未来可能将有八个城市——天津、深圳、杭州、成都、石家庄、重庆、青岛、武汉也会实施汽车限购措施。

难道限购真的已经成为解决交通拥堵矛盾最现实的办法了吗？！

房价高就限购住宅，交通拥堵就限购汽车，怎么听都觉得有种没找到根本原因的感觉。古时大禹尚且知道治水要以疏通为主，到了现代怎么处理问题的思路反而不如古人了……

济南虽然这次并不在八城市限购的名单里，但济南的拥堵情况大家是有目共睹的。不过济南有一点还跟奇怪，治理拥堵和造成拥堵的往往是同一原因，修路！大家有没有同感？这种现象奇怪，但我认为这样的思路是正确的，城市道路建设和功能分区合理了，拥堵并不是无法缓解的。

限购某种程度上减少了城市车辆的密度，但城市基础建设如果跟不上发展步伐，原有的车辆依然会造成拥堵。

个人观点：拥堵不是问题，关键还在城市交通建设：公共交通便捷了，城市功能分区合理了，道路建设跟上发展节奏了，还有什么能堵在那里不动呢？