主题：轨道沿线商业圈加速融合大发展

日前公布的济南轨道交通规划中，R2号线东西横跨市区，是唯一贯穿多个商业密集区的线路。线路贯通后将给济南商业带来什么影响？多位业内人士表示，交通便利将刺激商业发展，商圈半径进一步扩大，即将崛起。

记者来到了于家庄村村民新居——— 兴福佳苑社区。社区大门口有一块碑石，上面刻着“于家庄”3个大字，小区内一眼望去有十多栋小高层居民楼，如果不了解情况，很难想到这些高楼和充满绿化装饰的小区，会是村民安置房。

“感觉很舒适，生活很方便。”在小区门口下棋的王先生告诉记者，因为西客站统一规划，他们两年前迁居到这个小区，每人分到40平方米，政府发给他们每人每月500元生活补助金。

“老村庄已经没有人家了，现场已拆迁完毕，目前正在紧张施工。”得知轨道交通2号线第2站要经过他们村旧址，王先生直言没想到。“我们村民就盼着交通能够更加便利，目前这条路就两趟公交车。”他表示，自己的孩子住在历下区，每次坐车到市里都得两个多小时，轨道交通建好后，去看孩子能节约一半多时间，期待，是村里继西客站后的又一大喜事。

随后，记者驱车前往于家庄旧址以及1号线起始站的于家庄北，看到现场正在紧张施工，据说正在兴建一处地产项目，至于轨道交通建设，现场工作人员称不了解。

根据济南公布的轨道交通规划图以及地图标记，记者从杆石桥出发，沿着西客站一路向西北行驶大约1000多米后，进入了一个叫做孟王村的村子，在村里几经周转，终于在该村西北方向找到了 R2线的起始站点——— 小高庄村。“我们是一个自然村，上隶属于孟王村。”正在家门口打包摘菜的村民周先生告诉记者，他们村占地只有七八十亩、30多户人家、100多口人，是一个微型村。之前他们从未听说村里要建轨道交通，对于市里如此大的交通项目能够小高庄，他们感到惊讶的同时，也表示骄傲和自豪。

“这肯定是好事，以后出行更方便了。”另一位村民罗先生表示，村里目前只通一趟38路公交车，起始点是八里桥到位里村，平时出行只能挤这趟车，从村里到八里桥要1个半小时左右，而八里桥又属于西郊，再倒车去其他地方，挺不方便的。

“说实话，一直觉得自己就是个济南周边的农民。”罗先生说，虽然距离济南市区挺近，但说到底也是自幼靠种菜养家糊口的农民，从没想过有朝一日也能成为济南市民。在他看来，一旦轨道交通在该村建成，他们去火车站、泉城广场和历山路等大型站点会快速很多，无论是看病、购物还是打工都更加便利。

“老百姓都等着住上楼房呢。”孟王村村支书杨勇告诉记者，他们村在西客站二期规划之中，计划在该村建一个配套物流园区，2007年就冻结了土地指标，政府已对村内房屋和土地进行丈量、拍照等工作，只等政策落实后进行拆迁。像邻村的于家庄等进入一期规划的村庄，已经整体迁住进楼房，既干净又方便，让本村村民十分羡慕。

“我们希望早日开建。”杨勇表示，他将尽快把这一好消息告诉全村村民。住上高楼，不仅实现了村民的“城市梦”，对于小高庄村来说也是载入村史发展的重大事件。