上一页|1|
/1页

主题:转:六一儿童节,剖析欧朗安全配置

发表于2012-06-15

又到六一节了,想想能为孩子做点啥呢?既然老混迹汽车网站,今天想跟大伙聊聊汽车与孩子的话题,啧啧……大伙应该猜到了,嗯没错咱们说说这孩子的乘车安全。

记得去年看过这样一条消息,“2010年全国因交通事故导致约2.8万名儿童受伤,其中约8000名儿童因此丧生。而在这当中有将近50%的儿童是在乘车当中受伤或者丧生的。”大可怕啦!孩子都是父母的宝,出了事对谁都不好!那选啥样的车,比较安全呢?

一提到汽车安全,德系车总被人提及,也难怪这两年德系车卖火了,确实也是有原因的,比如奥迪A4,安全性确实不赖。另外就是日系车的代表皇冠,很多科技安全辅助驾驶功能,也提供了很多安全保障,怎么说呢,德系、日系两种安全理念吧,今天咱不讨论这,咱还是说孩子的安全,呵呵。

再说一句,奥迪也好、皇冠也罢,价钱摆这呢,那么咱普通老百姓,买啥样的车呢?前几天,我妹、妹夫两口子买车,说看上了一个新上市的车欧朗,俩80后说这车这好那好的,说以后有了孩子,安全表现不知道咋样,找我请教。

欧朗应该说是我们奔腾的兄弟,和我们家老七一个厂家,说实话老七安全不错,我也结合欧朗安全的研究成果,和大伙分享。

欧朗延续了一汽轿车注重安全的特点,网上研究了下资料,首先我就看到了3H车身,对这个,我比较熟悉,因为我家老七也是3H车身结构。

所谓的3H车身就是在单体式车架的基础上针对车架几何形状进一步改进。说白了,这种结构加强了车身可溃缩性,能够迅速有效的分散、吸收撞击能量,比较不容易“散”,好受力,刚柔并济,不轻易变形,撞击的时候增加了生存空间。我觉得车身是安全的基础,欧朗也继承了奔腾的优良传统,运用了3H车身,让我很放心。

然后咱再说这气囊,欧朗标配了前排双安全气囊,高配车型还配备了侧部气囊,这在同级车当中还是罕见的,从这点来看欧朗的汽车安全做得很到位。

我们再来看看,欧朗与儿童乘车安全相关的其他表现,那就不得不提儿童安全座椅。

欧朗全系标配儿童安全座椅固定系统,这点比同级别很多车型都人性化,别的不说,捷达就很多车型都无儿童安全座椅接口。一般都是高级别车会标配儿童安全座椅固定系统,而6-8万区间的A0级车,在儿童安全方面做的这么到位,这点我比较意外。

另外,欧朗一些其他安全配置对儿童安全方面,也有不少值得表扬的地方。比如行车自动落锁功能,就是车速达到20km/h时,如果有门未锁上时,整车将自动落锁,对于好动的宝宝,又一个不错的安全保障。

安全就是对家人负责任,同等价位车型,欧朗在儿童安全配置方面做得很不错,我支持我妹、妹夫买这车,大伙觉得的呢?

上一页|1|
/1页