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应对停车难题 杭城小区各有各招
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主题:
应对停车难题 杭城小区各有各招
发起成立业委会吧
发表于
2011-12-23
进微信群讨论
住宅小区,尤其是老小区,停车难题越来越严重。难在买车的业主越来越多,但小区里的停车位数量有限,且无法再增加。11月底,杭州二级地段小区的车位集体涨价,涨幅在1万元-8万元不等,可见现如今,这车位有多紧俏了。
其实,为解决业主停车的问题,各个小区也没少下工夫,只是矛盾尚未完全化解,大家仍需努力。花两周时间,记者采访了杭州主城区一些小区应对业主停车问(微博)题的方法和措施,或许其中会有一些值得借鉴或引发思考的东西。
东山弄社区
一进三出单向通行节约空间
东山弄社区属于敞开式的老小区,共有500多个停车位——地面画线车位200多个、地下车库100多个,还有开在小区里的公司到了晚上“贡献”出的200多个车位,可每天过夜的车辆却有1200辆之多。
500多个车位要塞下1200多辆车,无异于“螺蛳壳里做道场”。只能向社区道路要车位。物业公司的王主任说,到了晚上,在不影响道路通行的情况下,能停的地方都停了,塞得满满当当。
1200多辆车子进进出出小区岂不是乱了套?物业想出了单向通行的办法。社区原本共有4个进出口,现在统一做了规定:其中一个为进口,另外三个为出口。如此一来,不会再出现两车交会的情形,既保证了通行秩序,又节省出更多的空间用以停车。
求是社区
晚上6点后没停车证的不准入内
老小区求是社区的业主停车问题和东山弄社区一样突出。专门负责物业的主任葛善良一提起这事,就忍不住倒苦水:“五六百个停车位,私家车却有上千辆,只能见缝插针。”
求是社区曾在去年庭院改造期间,经过西湖区城管办停车收费服务中心批准,允许业主免费将车停在小区门口的车位上。但如今改造结束,这一措施已经取消。
现在社区实行的方法是一张产权证办理一张停车证,晚上6点以后,没有停车证的车辆一律不准进入社区。
葛主任说,他现在也在学习其他小区的管理办法,“如果能找到一个可以切实解决停车问题的方法就好了”。
环西新村
备有两个业主专用的周转车位
同样是敞开式老小区,与其他一些小区业主相比,环西新村的业主可能会觉得更幸运些。因为小区虽地处繁华的武林闹市区,但周边少有写字楼等办公场所,因此外来车辆占用小区停车位的情况相对来说稍好些。
即便如此,小区仍为业主准备了一份小“福利”。在30多个路边车位中,特地保留2个车位专供停车包月的业主使用。从武林街道城管办停车处的闻先生那里了解到,这两个特留车位平日里会放置“周转车位”字样的黄色提醒牌,并有停车收费员负责看管,只给有停车证的业主使用。
红菱社区
本月开始试行停车储值卡
从这个月开始,红菱社区住在双菱新村3-6幢的业主都得刷储值卡才能进入小区内停车了。
在红菱社区,停车位与业主车子数量的比例差不多为1∶2。社区分管综制的工作人员黄海说,缓解停车矛盾,社区目前想出两招。
第一,试点停车储值卡。业主车辆进出小区均要刷卡,以停车时长收费。第二,为缓解车位紧张状况,原则上不再允许周边单位等外来车辆入内,即使能办出临时停车卡,车子也必须在傍晚5点前驶离小区。
香樟公寓
路边过夜停车费社区报销
香樟公寓同样实行一户可办一张停车卡的刷卡入内制度,但在600多辆车子面前,270多个车位显得有点力不从心。
有时,小区里车位已满,过道上也停了车,但下班回家的业主还是执意要开车进小区,保安也不好拦着,毕竟对方是办了停车卡的。
报销停车费,是小区想出的解决之道。香樟社区党委书记陈爱花介绍,当小区内无法再停进车辆,却仍有办了包月停车的业主想入内时,可在保安的引导下,将车停在小区外的竞舟路公共停车位上过夜,产生的停车费用可到社区报销。
没有天的天
发表于
2011-12-23
学习了
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其实,为解决业主停车的问题,各个小区也没少下工夫,只是矛盾尚未完全化解,大家仍需努力。花两周时间,记者采访了杭州主城区一些小区应对业主停车问(微博)题的方法和措施,或许其中会有一些值得借鉴或引发思考的东西。
东山弄社区
一进三出单向通行节约空间
东山弄社区属于敞开式的老小区,共有500多个停车位——地面画线车位200多个、地下车库100多个,还有开在小区里的公司到了晚上“贡献”出的200多个车位,可每天过夜的车辆却有1200辆之多。
500多个车位要塞下1200多辆车,无异于“螺蛳壳里做道场”。只能向社区道路要车位。物业公司的王主任说,到了晚上,在不影响道路通行的情况下,能停的地方都停了,塞得满满当当。
1200多辆车子进进出出小区岂不是乱了套?物业想出了单向通行的办法。社区原本共有4个进出口,现在统一做了规定:其中一个为进口,另外三个为出口。如此一来,不会再出现两车交会的情形,既保证了通行秩序,又节省出更多的空间用以停车。
求是社区
晚上6点后没停车证的不准入内
老小区求是社区的业主停车问题和东山弄社区一样突出。专门负责物业的主任葛善良一提起这事,就忍不住倒苦水:“五六百个停车位,私家车却有上千辆,只能见缝插针。”
求是社区曾在去年庭院改造期间,经过西湖区城管办停车收费服务中心批准,允许业主免费将车停在小区门口的车位上。但如今改造结束,这一措施已经取消。
现在社区实行的方法是一张产权证办理一张停车证,晚上6点以后,没有停车证的车辆一律不准进入社区。
葛主任说,他现在也在学习其他小区的管理办法,“如果能找到一个可以切实解决停车问题的方法就好了”。
环西新村
备有两个业主专用的周转车位
同样是敞开式老小区,与其他一些小区业主相比,环西新村的业主可能会觉得更幸运些。因为小区虽地处繁华的武林闹市区,但周边少有写字楼等办公场所,因此外来车辆占用小区停车位的情况相对来说稍好些。
即便如此,小区仍为业主准备了一份小“福利”。在30多个路边车位中,特地保留2个车位专供停车包月的业主使用。从武林街道城管办停车处的闻先生那里了解到,这两个特留车位平日里会放置“周转车位”字样的黄色提醒牌,并有停车收费员负责看管,只给有停车证的业主使用。
红菱社区
本月开始试行停车储值卡
从这个月开始,红菱社区住在双菱新村3-6幢的业主都得刷储值卡才能进入小区内停车了。
在红菱社区,停车位与业主车子数量的比例差不多为1∶2。社区分管综制的工作人员黄海说,缓解停车矛盾,社区目前想出两招。
第一,试点停车储值卡。业主车辆进出小区均要刷卡,以停车时长收费。第二,为缓解车位紧张状况,原则上不再允许周边单位等外来车辆入内,即使能办出临时停车卡,车子也必须在傍晚5点前驶离小区。
香樟公寓
路边过夜停车费社区报销
香樟公寓同样实行一户可办一张停车卡的刷卡入内制度,但在600多辆车子面前,270多个车位显得有点力不从心。
有时,小区里车位已满,过道上也停了车,但下班回家的业主还是执意要开车进小区,保安也不好拦着,毕竟对方是办了停车卡的。
报销停车费,是小区想出的解决之道。香樟社区党委书记陈爱花介绍,当小区内无法再停进车辆,却仍有办了包月停车的业主想入内时,可在保安的引导下,将车停在小区外的竞舟路公共停车位上过夜,产生的停车费用可到社区报销。