主题：2区地下车位是卖还是出租

这还用问吗！肯定是卖啊！我用一区业主过来人的身份给大家提个建议。首先，买车位投资是绝对不现实的，都是出于自己的爱车有个地方，不知道二区的车位配套比例？一区当时好像是1:0.7，就是说有30%的业主买不上地下车位，只能每年或每两年排队抽号，抽取地上车位的临时使用权。但是，开始原则上地下车位以家庭为单位，每家只能买一个，但如果卖的不好也不排除一家买两个的可能。当时一区位置好的车位就已经12万元一个了。便宜的也是10万左右。有一个一区6号楼的朋友，当时卖车位时没买，后来实在是不方便而且被交警贴了好几次罚单，后悔了。到一区二期卖车位时买了一个，价格高不说而且远，在一区19号楼附近，从家出门从一区西边走到东头，要十分钟才能走到停车处。
建议：手头有资金的业主，早点动手买个距离较近的好位置 ，用起来方便。
    资金不宽裕、车的档次一般的可以选择不买，到时排队租地上车位，租不到就停在规划路上好了。

再者更正一下，车位卖的多少？和入住率没有关系。开发商通知所有的购房业主于规定的日期发售，并不是只通知入住的业主。记得我当时是07年买的房子，08年才卖的车位，09年交的房子，闲置了一年到10年才装修入住。现在论坛里那些出租车位的帖子几乎都是至今还没入住的业主。

看看一区有骑自行车去开车的，有开QQ买车位的，毋需多说啊。车位的供给量本该由市场调节，但我国的特色经济制度又太不完善，所以归根到底还是ZF规划的不够长远，审批商品房建设的时候就应该对小区长远的车位需求进行规划。所以啊，我们几个人说说没多大用，地产商依然只顾利润，ZF依然坐地收钱。