“BRT7号线将在春节后开通运营，届时该线路将开往济南大学。”济南公交营运部相关负责人说。
针对人大代表耿光平有关恢复二环西路公交线路的建议，济南公交相关负责人在面复时介绍，济南公交制定了《二环西路及周边片区公交线路开辟调整方案》，将二环西路周边公交路网融入济南的公交网络体系中。随着二环西路道路改造工作的逐步完成，济南公交陆续开通或恢复了BRT临时线路(腊山立交桥—大魏西)、505路(黄岗—泉城花园西门)和132路(郑家店—经二纬六)等公交线路。经过前期意见征求后，济南公交将延长BRT临时线，由大魏开往济南大学;73路新大魏车场建设完成后，将恢复调整73路，由大魏开往经四纬十。
按照规划，BRT1号线和7号线将在匡山交会，BRT3号线将西延至五院与BRT7号线交会，但目前具体实现时间还没有敲定。现有BRT网络只是一个半圆，没法形成环形。BRT1号线、7号线以及3号线实现接驳后，济南BRT将最终成环。
“BRT7号线将在春节后开通运营，届时该线路将开往济南大学。”济南公交营运部相关负责人说。
针对人大代表耿光平有关恢复二环西路公交线路的建议，济南公交相关负责人在面复时介绍，济南公交制定了《二环西路及周边片区公交线路开辟调整方案》，将二环西路周边公交路网融入济南的公交网络体系中。随着二环西路道路改造工作的逐步完成，济南公交陆续开通或恢复了BRT临时线路(腊山立交桥—大魏西)、505路(黄岗—泉城花园西门)和132路(郑家店—经二纬六)等公交线路。经过前期意见征求后，济南公交将延长BRT临时线，由大魏开往济南大学;73路新大魏车场建设完成后，将恢复调整73路，由大魏开往经四纬十。
按照规划，BRT1号线和7号线将在匡山交会，BRT3号线将西延至五院与BRT7号线交会，但目前具体实现时间还没有敲定。现有BRT网络只是一个半圆，没法形成环形。BRT1号线、7号线以及3号线实现接驳后，济南BRT将最终成环。