安通于8月4日发布公告，说要总计购买12艘644TEU新型集装箱船舶，每条6500万，按照1万美元/TEU计算，比市场价足足每条多出了近2000万，小散发现这个公司高价买船从来都是有前科的。
前段时间，就有细心的股民发现：安通于2017年12月在挪威购买了3条韩国造的二手集装箱船，同时在挪威买船的另外一家企业，同类型的船购买价却比安通购买价便宜25%，且吨位还比安通大、年份还新一些，这里到底有没有什么利益输送呢？持有你的股票的小股东的利益，你就是这样保障的？
做为一名持有安通股票的小散，电话到贵公司，贵公司的接线小-姐，不是避而不答，就是一句：以公告为准，可是你们公告不但不去打消我们的困惑，还继续高价买船。我希望安通能给与解答，我会一直发到你们给我们这些小股民满意答复为止。
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安通于8月4日发布公告，说要总计购买12艘644TEU新型集装箱船舶，每条6500万，按照1万美元/TEU计算，比市场价足足每条多出了近2000万，小散发现这个公司高价买船从来都是有前科的。
前段时间，就有细心的股民发现：安通于2017年12月在挪威购买了3条韩国造的二手集装箱船，同时在挪威买船的另外一家企业，同类型的船购买价却比安通购买价便宜25%，且吨位还比安通大、年份还新一些，这里到底有没有什么利益输送呢？持有你的股票的小股东的利益，你就是这样保障的？
做为一名持有安通股票的小散，电话到贵公司，贵公司的接线小-姐，不是避而不答，就是一句：以公告为准，可是你们公告不但不去打消我们的困惑，还继续高价买船。我希望安通能给与解答，我会一直发到你们给我们这些小股民满意答复为止。
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