【此贴不错，继续固顶】12月29日,济南市轨道交通R1线建设正式启动,计划2018年底开通,车辆最高运行时速为区间100公里。R1线沿途共设9个车站,其中演马庄西站到王府庄站为地下车站,赵营站到池东为高架车站。
29日上午,省委常委、市委书记王敏在济南市轨道交通R1线前大彦站宣布:“济南市轨道交通R线建设启动!”据悉,济南轨道交通近期规划建设的是三条市域快线(即R线),线路长度共计95.6公里,总约489亿元。
据了解,本次启动的是三条线路当中的R1线,此前针对该项目已经做过两次环评,根据第二次环评公布的信息,该项目将基本沿既有城市道路敷设,北起演马庄西,沿齐鲁大道、党杨路、刘长山路延长线、海棠路、丹桂路至池东。线路全长26.4km,其中地下线9.3km,高架线17.1km,共设演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄、赵营、大学城、园博园、前大彦、池东等9座车站,其中演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄站为地下车站,赵营、大学城、园博园、前大彦、池东为高架车站,平均站间距3.3km。南端设池东停车场,占地约17公顷；中部设范村车辆综合基地,占地约50公顷。计划2018年建成。
“轨道交通的建设对于完善城市综合交通体系,提升城市功能与环境,增强城市竞争力,带动区域发展都有十分重要的意义。”济南市委副书记、市长杨鲁豫在启动仪式上说,“地质勘探是轨道交通建设的重要基础性工作,各有关单位要密切,争取轨道交通系统早日建成投用,更好地服务市民出行和城市发展。”
在启动仪式上,北京城建勘测设计研究院也代表建设单位表态发言,他们将负责R1线的勘测工作。该院相关负责人介绍:“这次地质勘探是轨道交通设计阶段的地质初勘。”该负责人说,此次主要是根据轨道交通R1线的线路走向和站位布置钻孔,通过钻杆、岩芯管等钻探,从地表土层钻到地下,研究岩石的走向、裂隙、溶洞分布、地下水位等,同时还要取石灰岩岩石样本做抗压试验。地质勘探初步勘探会在沿线逐步展开,打孔布点会逐渐铺开。
【此贴不错，继续固顶】12月29日,济南市轨道交通R1线建设正式启动,计划2018年底开通,车辆最高运行时速为区间100公里。R1线沿途共设9个车站,其中演马庄西站到王府庄站为地下车站,赵营站到池东为高架车站。
29日上午,省委常委、市委书记王敏在济南市轨道交通R1线前大彦站宣布:“济南市轨道交通R线建设启动!”据悉,济南轨道交通近期规划建设的是三条市域快线(即R线),线路长度共计95.6公里,总约489亿元。
据了解,本次启动的是三条线路当中的R1线,此前针对该项目已经做过两次环评,根据第二次环评公布的信息,该项目将基本沿既有城市道路敷设,北起演马庄西,沿齐鲁大道、党杨路、刘长山路延长线、海棠路、丹桂路至池东。线路全长26.4km,其中地下线9.3km,高架线17.1km,共设演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄、赵营、大学城、园博园、前大彦、池东等9座车站,其中演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄站为地下车站,赵营、大学城、园博园、前大彦、池东为高架车站,平均站间距3.3km。南端设池东停车场,占地约17公顷；中部设范村车辆综合基地,占地约50公顷。计划2018年建成。
“轨道交通的建设对于完善城市综合交通体系,提升城市功能与环境,增强城市竞争力,带动区域发展都有十分重要的意义。”济南市委副书记、市长杨鲁豫在启动仪式上说,“地质勘探是轨道交通建设的重要基础性工作,各有关单位要密切,争取轨道交通系统早日建成投用,更好地服务市民出行和城市发展。”
在启动仪式上,北京城建勘测设计研究院也代表建设单位表态发言,他们将负责R1线的勘测工作。该院相关负责人介绍:“这次地质勘探是轨道交通设计阶段的地质初勘。”该负责人说,此次主要是根据轨道交通R1线的线路走向和站位布置钻孔,通过钻杆、岩芯管等钻探,从地表土层钻到地下,研究岩石的走向、裂隙、溶洞分布、地下水位等,同时还要取石灰岩岩石样本做抗压试验。地质勘探初步勘探会在沿线逐步展开,打孔布点会逐渐铺开。