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主题:行业洞察 济南西部房价将再涨一截

发表于2014-04-22

 

随着2003年济南“东拓西进”规划方针的指引下,济南西客站作为济南市政府重点打造的大型城市公共体系逐渐形成规模,成为济南西城发展的核心。济南西客站所在周边土地及西站所辐射的也受到众多大牌房企的青睐。

随着济南西站通车、品牌房企的入驻,济南的楼市格局发生变化,“住东不住西”的时代已过,济南西城已崛起。业内人士分析认为,济南西站所在无论是地价还是房价,未来都将会面临一个新的高点。

有人说“火车一响,万两”。火车站尤其是高铁站对城市经发展有巨大的推动作用,近几年高铁站的四通八达,缩短了城市间的距离同时提高效率,带动城市经济的快速发展。高铁站点对于城市经济的“释放”在广州、上海等城市都已形成体系。作为京沪高铁五个首发站之一的济南西站,也势必会为区域发展起到强大的带动作用。

随着2011年济南西客站的开通,到2013年济南轨道交通规划站点、再到二环西路高架通车,济南西部的交通又迈上一个新台阶。

2011年6月30日,京沪高铁通车,济南正式进入“西部时间”。济南西站巨大旅客吞吐量、零距离乘换的便捷交通、纵横交错的路网以及恢弘大气的标志性建筑,使西客站展示出强大的商业力量的同时,也将向着“齐鲁新门户,泉城新商埠,城市新”的时代迈进。“高铁物业”的价值也逐渐显现。

2013年5月18日,济南市确立两纵一横的,途径36个个站点的总长度为98千米的轨道交通路线。其中,R1和R2两条线路在济南西站交叉。俗话说:“轨交房都是含着金钥匙出生的”。轨道交通建设对于打造省会交通枢纽、引领西客站项目落地、加快西部新城建设、提高城市化水平具有重要意义。西客站作为轨道交通的一个重要交叉点,土地及该的项目更是含金量十足。而对于轨道交通对于房价的影响,有业内人士分析,轨道沿线将成地产带,站点两公里内房价或涨千元。

去年10月8日,二环西路正式通车,标志着济南立体交通网络成形。二环西路与其他高架一并形成一个空中交通网络。高架桥的通车对于沿线物业的也会有带动作用。

位于西客站核心区的省会文化艺术由大剧院综合体、配套高层和图书馆、美术馆、群众艺术馆等组成,总建筑面积100多万平方米,将成为地标性建筑。

立体交通的网络成形、政府集中推地、众多项目集中推盘、十艺节开办等一列利好,让购房者对于济南西城房源期望值较高,大批出手购房。济南西部新城即将蝶变城都市繁华,泉城开启“都市生活向西看”全新居住理念。业内人士表示,完善交通、配套价值等各种利好有助西城楼市进一步提高空间,未来西城房价将会再涨一截。

 

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