十年，对于历史只是弹指一挥间，对于老百姓而言却是实实在在的3600多个日子。十六大特别是十七大以来，党中央坚持科学发展、民生优先，使社会经济稳定发展，人民生活明显改善。

为加快科学发展，建设美丽泉城，济南市启动了一批重点工程项目建设。近日，本报记者分头探访重点工程项目的进展情况，关注我们家园的美丽蝶变。同时，我们将深入社会生活的方方面面，用自己手中的笔为您讲述时代给我们这座城市留下的烙印。

9月13日，记者从槐荫区政府了解到，作为“十艺节”重点项目之一的西站场站一体化工程，目前围绕礼乐广场、长途客运枢纽和公交换乘枢纽等核心项目建设进入主体完工倒计时，下个月中旬，将完成全部主结构施工，年内正式交付使用。

记者了解到，伴随主体施工完成，西部有望建成全省首处立体发车体系的客运枢纽，全面实现交通“零换乘”，新城核心区将建成占地1000平方米的荷花雕塑喷泉。【礼乐广场】

占地千平荷雕喷泉，将首次亮相西城

作为整个场站一体化工程中最核心的景观建设项目，围绕礼乐广场的建设目前已全面进入后期花砖铺装和核心造景设施招标建设阶段，下月中旬，25000平方米的大理石花砖将铺设在整个喷泉区的路面，而露天部分的花砖总铺装量将超过40000平方米，1000平方米荷花镂雕喷泉和“樽”“琴”外墙将在随后完成安装。

负责礼乐广场项目施工统筹工作的中建5局生产部经理陈正根表示，荷花雕塑最新规划由底座、本体、喷泉等3部分构成，底座直径36米，高9.5米，荷花本体直径18.5米，主体以不锈钢材质作镂空装饰处理，喷泉安装在荷花四周，花池面则由半径26米的旱喷造型和半径18米的水喷造型组合而成。此外，配建的商业楼，10月将建成“樽”高25.8米、“琴”高20.3米的浮雕造型建筑。

【长途枢纽】打造立体发车体系，日发旅客破3万人次

站在礼乐广场中心位置，沿西客站站房向南看去，在建的济南长途汽车西站不仅是西部占地面积最大、建设水平最高的一处长途枢纽，投用后更将成为全省首处实现立体发车的大型综合客运枢纽区。伴随年底工程全部完工，投用的长途枢纽站平均日发送量预计将突破3万人次。

据现场施工人员介绍，长途客运枢纽工程整体位于京沪高铁以东、齐鲁大道以西、济南西站以南、张庄路延长线以北区域，规划建设一处由地下2层、地上3层构成，总建筑面积约67500平方米的长途客运主站房，同步配建一处由地上30层、地下2层构成、楼高近百米的高层商业综合体凤凰大厦。

【公交枢纽】预埋两路地铁线，内设集散厅服务6类换乘

位于礼乐广场地下的公交枢纽站，由西侧的管理用房与场站设施组成。截至目前，公交换乘枢纽的基础骨架已基本搭建完成，正进行内部装饰，预计10月15日完成主体工程，年底交付使用。届时，4000平方米的内设集散厅，将为高铁、地铁、公交、长途客车、出租车、私家车等6类换乘方式提供服务，全面实现交通“零换乘”。

据介绍，公交枢纽站由地下的集散大厅和地上的站台、办公管理用房组成。地下 2层和地下3层分别预留有地铁1号线、6号线的西站预埋段。目前，整个公交换乘枢纽区共设扶梯45部、直梯27部，共建 7处大型出入口，地下一层占2处，地下2层占5处。