还记得1992年拆除的济南老火车站吗？当拆除的那一刻，泉城人民都在感慨，议论四起。人们在惋惜，惋惜那么好的建筑就这样消失了。
法国是哥特式建筑风格的发源地。济南老火车站是十九世纪末二十世纪初德国著名建筑师赫尔曼·菲舍尔设计建造的，是一座典型的德式车站建筑。它曾是上唯一的哥特式建筑群落车站，也曾是亚洲最大的火车站。那伸向蓝天的高大钟楼便体现了欧洲中世纪的宗教理念，但设计者又把与他们信仰中的上帝相衔接的尖顶改换成了罗马式的圆顶，并把圆顶下的墙面装饰上四个圆形大时钟，用以替代只可用听觉感知的教堂钟声，增添了视觉观赏性。钟楼立面的螺旋长窗、售票厅门楣上方的拱形大窗、屋顶瓦面下檐开出的三角形和半圆形上下交错的小天窗等，既为建筑物增添了曲线美，又增加了室内的光亮度。墙角参差的方形花岗岩石块、门外高高的基座台阶、窗前种植的墨绿松柏、棕褐围栏都使这座不大也不算太小的洋式老车站既有玲珑剔透感，又有厚重坚实的恒久性。
再看看我们现在的火车站，各个地方几乎都是大同小异，你想不想看一看真正的济南老火车站，这个愿望很快就能实现了。
据济南时报报道，济南老火车站将“开进”建大校园。记者从山东建筑大学了解到，目前该校正在兴建铁路工业及建筑展示基地，该基地将部分重现济南老火车站设计元素。
记者从山建大了解到，12月5日上午10点，济南老火车站设计师的孙女西维亚将来山建大参与“菲舍尔与济南火车站暨山东建筑大学建筑文化传承图片展”，届时老火车站的历史风貌将以图片的形式再现。山建大设计研究院工作人员告诉记者，其中的“德式车站建筑”就是3栋小楼，以连廊相连，西端设塔楼，设计时借鉴了一些原济南老火车站的部分设计元素，“因为济南老火车站的体量是相当大的，我们这个火车站的体量没有那么大，所以并不能完全按照老火车站设计，只能截取老火车站的一些代表性的符号展现，比如塔楼等。”
虽然不是按照全貌呈现，我们也应该感到庆幸，它曾记载了济南的沧桑变化，见证了济南的历史，它曾在老济南人民心中留下深刻的记忆！
希望早日建成去看一看
济南老火车站，听说过
听说当年在济南引起很大反响呢
还记得1992年拆除的济南老火车站吗？当拆除的那一刻，泉城人民都在感慨，议论四起。人们在惋惜，惋惜那么好的建筑就这样消失了。
法国是哥特式建筑风格的发源地。济南老火车站是十九世纪末二十世纪初德国著名建筑师赫尔曼·菲舍尔设计建造的，是一座典型的德式车站建筑。它曾是上唯一的哥特式建筑群落车站，也曾是亚洲最大的火车站。那伸向蓝天的高大钟楼便体现了欧洲中世纪的宗教理念，但设计者又把与他们信仰中的上帝相衔接的尖顶改换成了罗马式的圆顶，并把圆顶下的墙面装饰上四个圆形大时钟，用以替代只可用听觉感知的教堂钟声，增添了视觉观赏性。钟楼立面的螺旋长窗、售票厅门楣上方的拱形大窗、屋顶瓦面下檐开出的三角形和半圆形上下交错的小天窗等，既为建筑物增添了曲线美，又增加了室内的光亮度。墙角参差的方形花岗岩石块、门外高高的基座台阶、窗前种植的墨绿松柏、棕褐围栏都使这座不大也不算太小的洋式老车站既有玲珑剔透感，又有厚重坚实的恒久性。
再看看我们现在的火车站，各个地方几乎都是大同小异，你想不想看一看真正的济南老火车站，这个愿望很快就能实现了。
据济南时报报道，济南老火车站将“开进”建大校园。记者从山东建筑大学了解到，目前该校正在兴建铁路工业及建筑展示基地，该基地将部分重现济南老火车站设计元素。
记者从山建大了解到，12月5日上午10点，济南老火车站设计师的孙女西维亚将来山建大参与“菲舍尔与济南火车站暨山东建筑大学建筑文化传承图片展”，届时老火车站的历史风貌将以图片的形式再现。山建大设计研究院工作人员告诉记者，其中的“德式车站建筑”就是3栋小楼，以连廊相连，西端设塔楼，设计时借鉴了一些原济南老火车站的部分设计元素，“因为济南老火车站的体量是相当大的，我们这个火车站的体量没有那么大，所以并不能完全按照老火车站设计，只能截取老火车站的一些代表性的符号展现，比如塔楼等。”
虽然不是按照全貌呈现，我们也应该感到庆幸，它曾记载了济南的沧桑变化，见证了济南的历史，它曾在老济南人民心中留下深刻的记忆！