主题：盘点二环南路西段道路建成后 济南的6大变化!

二环南路始建于1993年，位于主城区和南部山区分界处，是南部城区贯穿东西的唯一一条交通主干道，沿线周边区域没有其他贯通东西的城市主次干道以上道路，随着经济社会发展现状，二环南路无法满足城市发展需求。那么，二环南路西段的建设会给济南带来哪些变化呢?

【二环南路西段重新进行道路建设的原因】

☆原因一：二环南路位于主城区和南部山区分界处，沿线周边区域没有其他贯通东西的城市次干路以上道路。二环南路、英雄山路交叉口向西路段形成一个大“S”弯，转弯半径不足300米，车辆行驶速度受到极大限制，达不到快速路标准。

☆原因二：

二环南路与二环西路交叉处有多条铁路线交汇，实现两条快速路的快快相连十分困难。因此，保留现有西段二环南路作为城市主干道，将新建的二环南路快速路西段向南调线，将二环南路快速路拉直，道路通行状况将变得顺畅。

二环南路与二环西路交叉处有多条铁路线交汇，实现两条快速路的快快相连十分困难。因此，保留现有西段二环南路作为城市主干道，将新建的二环南路快速路西段向南调线，将二环南路快速路拉直，道路通行状况将变得顺畅。

二环南路与交叉处有多条铁路线交汇，实现两条快速路的快快相连十分困难。因此，保留现有西段二环南路作为城市主干道，将新建的二环南路快速路西段向南调线，将二环南路快速路拉直，道路通行状况将变得顺畅。

☆原因三：目前南部城区各种交通流汇集在二环南路，上下班高峰、节假日拥堵严重，英雄山路路口更是拥堵。随着文庄、南北康、中海、华润、兴隆、东河、西河、领秀城东区等社区建成，约增加常住人口40万人。届时二环南路的交通压力将比现状增加数倍。

二环南路道路建设工程房屋征收范围包括:

【二环南路道路建设工程方案】

二环南路建设工程西段西起G104立交，东至舜耕路以东60米，主线全长约6.8公里。采用高架、隧道、地道、路堑和地面道路组合模式。

自西往东，主线与拟建设的二环西路南延G104互通立交衔接，向东延伸以“路堑+高架+路堑+地道”的方式经过文庄，采用隧道形式穿过石坊峪山，然后以地道为主的方式从地下通过中海。继续向东以隧道形式穿过老虎洞山，出老虎洞山隧道后以地道方式从地下通过铁路南苑小区，然后在十六里河采用高架形式向东上跨英雄山路地面道路，在该节点建一座交通枢纽——— 全互通英雄山立交，与顺河高架南延实现相接。

【二环南路道路建设（英雄山立交施工时）建议绕行路线】

英雄山路立交南北方向行驶的车辆绕行阳光南路、七里山西路、英雄山路-土屋路、玉函路、舜耕路以及兴仲路;