主题：济南城市经济圈内开通多条城际公交线路

经国家批复的圈内城铁规划方案

●济南至泰安城际铁路,自济南新东站引出,到达终点泰安东；

●泰安至莱芜城际铁路,由泰安东引出,经司家岭到达莱芜；

●济南至聊城城际铁路北线方案,拟由太青客专齐河站接轨,并行于既有韩济线南侧,向南至聊城；南线方案自济南西引出,引入聊城；

●济南至滨州城际铁路,自济南新东站起,于旧镇附近跨越黄河引入滨州；

●济南至淄博城际铁路,利用胶济客专兼作济南至青岛城际旅客运输。

去年8月,我省《省会城市群经济圈发展规划》正式发布。一个以省会济南为核心,囊括淄博、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州六市的经济圈走进人们视野。如何促进这一城市群的经济融合和发展,成为我省的又一重大战略部署。

规划发布5个月以来,各项工作有序推进。济南与莱芜成立济莱协作区建设领导小组,济南与聊城签署战略合作协议。多条城际公交线路开通,多地城际铁路规划出台。

18日,参加省两会的七市书记市长共话圈内融合发展,细数今后几年内将为圈内百姓带来的红利。

18日,济南市委副书记、市长杨鲁豫透露,继济莱、济聊签订战略合作框架后,济南与泰安、德州也将于近期签订合作协议。

在省会城市群经济圈中,济南是辐射带动区域发展的核心和龙头。省会城市群经济圈发展快慢、水平高低,关键取决于济南的综合实力和辐射带动能力。在去年12月召开的济南全市经济工作会议上,济南也明确,将借力省会城市群经济圈战略,发挥好核心作用。

济南该如何打造品牌消费时尚中心呢?杨鲁豫说:“这主要是要发挥省会优势。省会的第三产业比较发达,教育、医疗资源比较好,同时也是商业中心。济南要创造 更好的消费环境,发展更多文化旅游项目,让大家愿意到济南旅游,领略济南的历史文化,也来享受济南比较丰富的教育、医疗、科技、金融等服务资源。当然,这 个必须要济南自己先做好,大家才愿意来。”

关于如何做大做强省会经济,杨鲁豫介绍说,要发展省会经济就要抓发展,按照提高质量和效益、转型升级、转方式调结构的要求,抓实体经济、抓项目、园区、县域经济、招商引资等,也要抓干事创业的氛围,让大家多兴办企业,多增加一些经济实体,来促进发展。

杨鲁豫表示,圈内城市间要通过沟通达成共识,看目前哪些方面的工作能够先开展起来,这需要得到省委省政府领导的支持,还要靠周边城市的共同努力,“我们正 在选好的结合点进行突破,现在正在规划中,还将通过研究交通等各自的优势资源,看怎么实现双赢、多赢、共赢,促进融合发展。”

“在产业发展特别是项目选择上,今后我们会多与圈内兄弟市沟通协调,发挥自己的优势,避免产业结构雷同。”18日,就省会经济圈发展,淄博市委副书记、市长徐景颜说,今后要形成圈内的分工、合作和社会化生产体系,构建共同的市场。

徐景颜说,推进省会城市群经济圈建设,有利于圈内城市产业互补,实现产业联盟,对取消行政壁垒、推进公共服务有很大帮助。