一、273天使用感言
将小5娶过门后，开始甜甜的蜜月。这里神略N个字，如有疑问请移步http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-632-12788581-1.html。
高潮过后就是生活的开始，柴米酱储油盐每一项都要精打细算，否则米缸很快见底。定点加93号的油，每个月洗一次车，每2个月打双层蜡一次，着车后慢速行驶3-5分钟，点火前扭至通电档待油泵准备好后打火，熄火前关闭音响、空调??????每一个细节都严格执行。或许有人觉得这样用太累了，可是那没办法，这是我第一次包二奶，请原谅我这幅屌丝样。
3500km首保后，车越发越好开。离合轻重适中（对比EC718你就知道了），挂挡轻微吸入感，高速行驶素质都让我开始慢慢和小5愈发默契。油耗也十分突出，长期市区、高速混开，上两箱油分别是每百公里7.17L和6.54L，并且是ECO空调模式下得到的，让亲朋好友的凯越、朗逸、科鲁兹望洋兴叹，连花冠都菊紧三分。
不过这好像有点扯远了，其实小5整车行驶噪音在同价位里，算是中等偏上了。与之对应的是原装喇叭也是同级佼佼者。不过比较遗憾的是纸糊轮胎的高速胎噪十分突出，虽然同级出色可毕竟是鸡头，特别坐了皇冠后更是感慨一份价格一分货。刚刚好看到某音响连锁店推出入门整车隔音，适合我这样口袋米不多又想折腾的屌丝。后来因公放了一次飞机后，终于在一个大雨滂沱的夜晚体验了传说中的蛋疼。
二、307*3的隔音努力
这里为大家解释一下，我是6点半刚好到达店家，进过一小段简单噪音体验后开上了手术台，耗时307分钟。同时由于师父的工作原因，上半场2个师傅开始拆车，中场3个师傅安装止震贴，下半场4个师傅收尾和安装，因此平均全程3个师父在操作。简单来说就是307*3.
小5在手术台前静静等待。
里面试听室里给力的样机，并播放速度与激情5帮助陪我而来的2个同事打发无聊时光（很庆幸他们第1次看）。
开始脱光光了，里面的做工有点寒碜，谁叫咋们买的是奔驰他妹--奔腾呢.
地板都开始起了，说实话，准新车这么被拆有点心疼，好在师傅起码看上去挺专业的。
看出我们的厚道了吧，音响上厚厚的原配隔音棉，这个我相信与合资车比绝对厚道。
再来一张车门内部的防撞梁，目测相当厚道。因为没有对比，只能目测。
差不多搞好了，现在已经11点了。我的两个同事大呼坑爹了。
店内的简介，不过我想说的是，这里有一处非常明显的错误，大家来玩玩找茬？
错误2，汗颜，专业改装店怎么会犯如此低级错误？各位看出来没？
接近尾声了，我也无力拍什么了，累死了，第二天一早还要上班。就用这张结尾吧。
三、100%纯正真人体验
本车做的是1980的荣茂隔音整车超值套装，包含27张隔音止震垫。由于咋们的小5血统比较优秀，所以需要B级车用量，最终使用了30张。施工项目包括：发动机盖、发动机U槽、前轮翼子板双层、4门双层、车底、车尾箱和车尾厢盖，共花费2190。
静态体验，关门声音的确有高档车的感觉了，没那么脆脆了。打火一霎那感觉不明显，毕竟原车发动机噪音车内不明显，也没做防火墙隔音对吧。
动态体验，驶向同一条测试国道，低速40KM以内整车静的有点发闷，我也不知道是好事还是坏事，按照店家说的是止震。60-80KM的速度噪音提升不明显，基本80KM的噪音相当于原来60KM的噪音感觉。由于后来试车路面下过雨，所以胎噪肯定吃亏，80KM算是比较保守了。另外值得注意是压过积水的时候，水打到车上声音好像很远传来的，似乎开始有用了。
高速体验，回去就走广深高速，顺便体验一小段高速效果，比较可惜的是开始效果开始不明显了。发动机、玻璃都传来了噪音，胎噪也上来了，心里有点失望。
四、折腾总结
原车隔音拥有同级相对优秀的素质了，再整，我只能说根据我2000块的改装体验，物有所值而已。算不上物超所值。或许做5000块换大能吸音王等材料会提升，可是CP值不好评估，甚至降低也不奇怪。
如果你的车长期跑60-90KM/H的市内，建议可以做做。如果你的车经常跑高速，建议你别蛋疼了。至于我，悲剧的就是我真的经常跑高速，基本60%都在高速上。不过幸好我跑高速常年控制在90KM/H-100KM/H这样经济时速，否则6.54L油耗出不来，并且对于我这类常跑高速的高危人种开慢点比较妥当。因此2K还是可以试试的。
这是我第二篇作业，如果不出意外9月份要跑一次较远长途，回来后就可以换KYB+CC5了，那时候应该就凑够了3篇使用作业了。
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一、273天使用感言
将小5娶过门后，开始甜甜的蜜月。这里神略N个字，如有疑问请移步http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-632-12788581-1.html。
高潮过后就是生活的开始，柴米酱储油盐每一项都要精打细算，否则米缸很快见底。定点加93号的油，每个月洗一次车，每2个月打双层蜡一次，着车后慢速行驶3-5分钟，点火前扭至通电档待油泵准备好后打火，熄火前关闭音响、空调??????每一个细节都严格执行。或许有人觉得这样用太累了，可是那没办法，这是我第一次包二奶，请原谅我这幅屌丝样。
3500km首保后，车越发越好开。离合轻重适中（对比EC718你就知道了），挂挡轻微吸入感，高速行驶素质都让我开始慢慢和小5愈发默契。油耗也十分突出，长期市区、高速混开，上两箱油分别是每百公里7.17L和6.54L，并且是ECO空调模式下得到的，让亲朋好友的凯越、朗逸、科鲁兹望洋兴叹，连花冠都菊紧三分。
不过这好像有点扯远了，其实小5整车行驶噪音在同价位里，算是中等偏上了。与之对应的是原装喇叭也是同级佼佼者。不过比较遗憾的是纸糊轮胎的高速胎噪十分突出，虽然同级出色可毕竟是鸡头，特别坐了皇冠后更是感慨一份价格一分货。刚刚好看到某音响连锁店推出入门整车隔音，适合我这样口袋米不多又想折腾的屌丝。后来因公放了一次飞机后，终于在一个大雨滂沱的夜晚体验了传说中的蛋疼。
二、307*3的隔音努力
这里为大家解释一下，我是6点半刚好到达店家，进过一小段简单噪音体验后开上了手术台，耗时307分钟。同时由于师父的工作原因，上半场2个师傅开始拆车，中场3个师傅安装止震贴，下半场4个师傅收尾和安装，因此平均全程3个师父在操作。简单来说就是307*3.
小5在手术台前静静等待。
里面试听室里给力的样机，并播放速度与激情5帮助陪我而来的2个同事打发无聊时光（很庆幸他们第1次看）。
开始脱光光了，里面的做工有点寒碜，谁叫咋们买的是奔驰他妹--奔腾呢.
地板都开始起了，说实话，准新车这么被拆有点心疼，好在师傅起码看上去挺专业的。
看出我们的厚道了吧，音响上厚厚的原配隔音棉，这个我相信与合资车比绝对厚道。
再来一张车门内部的防撞梁，目测相当厚道。因为没有对比，只能目测。
差不多搞好了，现在已经11点了。我的两个同事大呼坑爹了。
店内的简介，不过我想说的是，这里有一处非常明显的错误，大家来玩玩找茬？
错误2，汗颜，专业改装店怎么会犯如此低级错误？各位看出来没？
接近尾声了，我也无力拍什么了，累死了，第二天一早还要上班。就用这张结尾吧。
三、100%纯正真人体验
本车做的是1980的荣茂隔音整车超值套装，包含27张隔音止震垫。由于咋们的小5血统比较优秀，所以需要B级车用量，最终使用了30张。施工项目包括：发动机盖、发动机U槽、前轮翼子板双层、4门双层、车底、车尾箱和车尾厢盖，共花费2190。
静态体验，关门声音的确有高档车的感觉了，没那么脆脆了。打火一霎那感觉不明显，毕竟原车发动机噪音车内不明显，也没做防火墙隔音对吧。
动态体验，驶向同一条测试国道，低速40KM以内整车静的有点发闷，我也不知道是好事还是坏事，按照店家说的是止震。60-80KM的速度噪音提升不明显，基本80KM的噪音相当于原来60KM的噪音感觉。由于后来试车路面下过雨，所以胎噪肯定吃亏，80KM算是比较保守了。另外值得注意是压过积水的时候，水打到车上声音好像很远传来的，似乎开始有用了。
高速体验，回去就走广深高速，顺便体验一小段高速效果，比较可惜的是开始效果开始不明显了。发动机、玻璃都传来了噪音，胎噪也上来了，心里有点失望。
四、折腾总结
原车隔音拥有同级相对优秀的素质了，再整，我只能说根据我2000块的改装体验，物有所值而已。算不上物超所值。或许做5000块换大能吸音王等材料会提升，可是CP值不好评估，甚至降低也不奇怪。
如果你的车长期跑60-90KM/H的市内，建议可以做做。如果你的车经常跑高速，建议你别蛋疼了。至于我，悲剧的就是我真的经常跑高速，基本60%都在高速上。不过幸好我跑高速常年控制在90KM/H-100KM/H这样经济时速，否则6.54L油耗出不来，并且对于我这类常跑高速的高危人种开慢点比较妥当。因此2K还是可以试试的。
这是我第二篇作业，如果不出意外9月份要跑一次较远长途，回来后就可以换KYB+CC5了，那时候应该就凑够了3篇使用作业了。
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