为了业主安全小区多采用人车分流模式
现在停车位的设计规划分为两种即:地上和地下,但是出于对安全的考虑,越来越多的楼盘都采用了小区内人车分流的模式。从调查的楼盘中,采用人车分流模式的占60%以上。一般在小区门口都会留有地下停车场的入口,汽车进入地下之后通过电梯可以直接回到自己家中,或者进到小区里。这种模式通常在定位较高的楼盘使用,这种人车分流的模式也常被楼盘拿来当做宣传的卖点,把停车的空间改成绿地和公共用地,一方面会增加业主的居住感受,另一方面也能避免因乱停车而造成的小区内通行不便。 有些楼盘为了能多销售车位,擅自更改了楼盘原本的规划。位于济南西部城区的某楼盘,在销售之初时向购房者宣讲小区属于人车分流的模式,所有机动车全部在地下行驶。但是过了一段时间业主再去售楼处的时候,发现开发商已经将原本为绿地的规划改成了停车位,现在的小区成了地上、地下都有机动车行驶,但是对于这种更改却并未知会业主,希望蒙混过关。这种罔顾业主利益、擅改规划的行为的确有失企业信誉。
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也不知道是西部哪个小区
不知道哪个小区?求科普…
同求
+1
好文章~~再有这种开发商,就抓一批,杀一批,都老师了。
为了业主安全小区多采用人车分流模式
现在停车位的设计规划分为两种即:地上和地下,但是出于对安全的考虑,越来越多的楼盘都采用了小区内人车分流的模式。从调查的楼盘中,采用人车分流模式的占60%以上。一般在小区门口都会留有地下停车场的入口,汽车进入地下之后通过电梯可以直接回到自己家中,或者进到小区里。这种模式通常在定位较高的楼盘使用,这种人车分流的模式也常被楼盘拿来当做宣传的卖点,把停车的空间改成绿地和公共用地,一方面会增加业主的居住感受,另一方面也能避免因乱停车而造成的小区内通行不便。
有些楼盘为了能多销售车位,擅自更改了楼盘原本的规划。位于济南西部城区的某楼盘,在销售之初时向购房者宣讲小区属于人车分流的模式,所有机动车全部在地下行驶。但是过了一段时间业主再去售楼处的时候,发现开发商已经将原本为绿地的规划改成了停车位,现在的小区成了地上、地下都有机动车行驶,但是对于这种更改却并未知会业主,希望蒙混过关。这种罔顾业主利益、擅改规划的行为的确有失企业信誉。
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